南四環路提升改造工程，工程起點亞泰大街，終點長沈路，包含南四環路跨新明街橋、南四環路下穿南湖中街隧道、前進大街至硅谷大街段高架橋、南四環路跨育民路橋等4項工程。全長11.2公里，主線雙向6~8車道，輔路雙向6~10車道。因地制宜，采用高架、隧道、地坪組合，其中亞泰大街、前進大街和硅谷大街立交、耿家油坊高架橋現狀保留。

3月22日接到南四環路提升改造工程任務后，道路交通分院立即成立了南四環項目組，立即開始進行南四環全線的方案設計，結合橋墩布置及中央分隔帶、主輔分隔帶寬度進行地面道路整體方案設計，布置車道寬度，慢行系統寬度，路口進行渠化，出入口設置，之后返給綠化專業進行綠化設計，然后橋梁、隧道專業結合總工意見進行修改后，道路專業需要結合橋隧專業橋墩位置的修改對地面道路整體方案再次進行復核修改，還需模擬汽車車輪行駛軌跡，避免行駛中碰撞橋墩，通過反復的修改、調整，在經歷了五天四夜，每天24小時的連續作戰后，南四環整體方案基本穩定。

接下來總工、審核人、專業負責人、設計人對南四環路項目進行詳細現場踏查，充分調查既有路病害、結構等現狀情況，既有前進大街、硅谷大街等立交節點，既有相交路道路等級、交通情況，既有擋墻、跨河橋等構筑物情況，兩側小區及企業事業單位開口情況等，使得設計中能夠充分結合現場實際現狀情況，做到合理設計的情況下，還能夠考慮到既有結構能否利用，以及道路兩側要合理開口，以保障居民及單位的出行需求等一些實際問題。同時對道路全線進行航拍，對全線重要節點進行效果圖設計，向建設單位、市建委進行了多次匯報和溝通，征求各方意見后，對方案進行優化調整，最終確定了方案。

項目充分考慮周邊環境，涵蓋生態綠帶、海綿城市、城市綠道、綠色建材、光伏聲屏障、智慧燈桿、充電樁、運動休閑等建設內容，將南四環路高質量的建設成為一條快捷、綠色、智慧、活力的街道。