2024年5月10日，我公司道路交通分院組織召開“城市道路高模量瀝青混合料面層技術標準”編制啟動會。本項目由科技發展部主任白靖宇主持，參會的主要單位及人員有我公司杜艷韜副總經理、吉林大學程永春教授、長春市政瀝青混合料有限公司王繼成副經理、遼寧新遠復合材料有限公司王波經理。

會上，我公司匯報了《城市道路高模量瀝青混合料面層技術標準》編制的背景、意義和標準編制情況。

高模量瀝青混合料面層技術是為解決因大型車、重載車和超載車及北方夏季高溫對路面易造成車轍病害而進行的立項。應用高模量瀝青混合料的主要目的是通過提高瀝青混合料的模量，而減少車輛荷載作用下瀝青混凝土產生的應變，減少瀝青混凝土的不可恢復殘余變形，提高瀝青路面高溫抗變形能力，延緩車轍的產生，延長路面的維修周期和使用壽命。其標準的編制也會引導標準相關行業的發展，并填補了吉林省內地方標準的空白。

對高模量瀝青路面開展深入研究，不但符合我國道路發展的實際和基本國情，而且對帶動我國新材料、新技術的發展也具有重要的現實意義。

與會單位分別介紹高模量技術試驗研究內容和瀝青混合料外加劑材料機理、形成條件及應用案例情況。

我公司檢測分院和技術中心副總們對“高模量瀝青混合料”材料性能指標及標準編制章節內容，提出技術要求和相關指導。參會人員對《高模量瀝青混合料試驗報告》的試驗內容和《高模量瀝青混合料面層技術標準》編制初稿進行熱烈討論，明確外加劑摻量、材料配合比、性能指標和驗收標準要求并選取試驗路應用，標準按標辦要求的標準格式要求編制。